Untitled Document
Dünya' da Yelken
Türkiye' de Yelken
Sisecam' da Yelken
İz Bırakanlar
Medya' da Şişecam
Arşiv
Köşe Yazıları
Teknik Bilgiler
Yelken Kulüpleri
 
Untitled Document
Eğitim
Firma Rehberi
Sporcu Aday Formu
Seyir Defteri
Ziyaretçi Defteri
Yelken Linkleri
Künye
İletişim
Site Haritası
 
Untitled Document
 
 
 
 
 
Harita Okuma

1) Bir haritanın alt ve üst tarafındaki derece ve onların dakikaları, ondalıkları, boylamı gösterir. Türkiye ve sahilleri, başlangıç,yani (0) noktası olan Greenwich'in doğusunda kaldığı için, buradaki boylamlar (E) işaretli,yani doğudur. Doğuya gidildikçe boylam büyür. Haritanın sağ ve sol iki yanındaki derece ve dakikalar ise enlemi gösterir. Ekvator sıfır hattı olup kuzeye doğru çıkıldıkça,enlem büyür. (N) işaretini alır,yani kuzeydir.

2) Haritada, iki nokta arasındaki mesafeyi ölçmek için,iki yandaki enlem göstergesinin derece ve dakikası kullanılır. 1 derece 60 mil olup her dakika 1 mile eşittir. Ayrıca her dakikada ondalıkla, yani ona bölünüp gösterilir. Mesafe ölçerken sakın, boylam göstergesini kullanmayın.
Önce iki ucu sivri pergelle, iki nokta arasındaki açıklık ölçülür. Sonra yandaki enlem göstergesinde bu açıklığın kaç dakika, yani kaç mil olduğu okunur.

3) Türk haritalarında derinlik ve yükseklikler metredir. Eski İngiliz haritalarında, derinlik kulaç veya kadem, yükseklikler de kadem olarak gösterilir.

4) Türk haritalarında 10 m. derinlik hattı içinde kalan denizler, açık mavi, karalar sarı renkte gösterilir.

5) Haritada bir noktanın mevkii verilirken önce enlemi sonra boylamı okunur.

6) Haritada, bir noktanın enlemini bulmak için paralel cetvelin bir yakasını en yakın enlem çizgisine koyar, diğerini o noktaya çekip yandaki enlem göstergesi üzerinde derece ve dakikasını okuruz.
Boylam içinde, bu sefer cetvelin bir yakası en yakın boylam çizgisine konur diğer yakası o noktanın üzerine çekilir. Haritanın alt veya üst kısmındaki göstergeden, önce derece, sonra dakika ve ondası okunur.
Cetvel yerine bu işlem pergelle de yapılabilir. En yakın boylam ve enlem çizgisinden o noktanın uzaklığı ölçülür. İlgili göstergede aynı çizgiden itibaren mesafe konarak derecesi okunur.

7) Denizde metreden başka kullanılan uzunluk ölçüleri şunlardır.

1 mil = 1852 m. <> 1 Gomina = 1/10
mil=185.2 m. <> 1 kadem = 30.5 cm
1 Kulaç = 1/100 <>Gomina = 2 <>yarda = 6 kadem<> Saattaki süratin mil olarak ifadesi knot dır.
GPS Kullanırken, elinizdeki haritanın buna göre ne kadar doğru olduğuna bakılması bilhassa eski baskı haritalarda sahile yakın yerlerde mevki koyarken dikkatli olunması gerekir.
Sahillerimizle ilgili haritalar için Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığına başvurabilirsiniz.
İrtibat tel. 0 216 322 25 80

Konular
Untitled Document
Yelken

Hava Koşulları
Halatlar
Temel Yelken Yarış Kuralları
Flamalar ve sancaklar
Yönler ve Rüzgarlar
Ses ve Işık İşaretleri
En Çok kullanılan Gemicilik Terimleri
Yelken Sınıfları
Yelken Kısımları
Amatör teknelerin sefere çıkabilmesi için gereken belgeler
Trim Rehberi
Tekne Sınıfları
Motorunuzda sorun mu var?
Denizcilik Federasyonu
Kulüpler ve Mevzuat
Marinaların Uluslararası Normları
Yatlarla ilgili gümrük genel tebliği
Pusulasız Yön Bulma
Harita Okuma
Nasıl Giyinmeliyiz?
Deniz Meteorolojisi
Akıntılar
Türkiye'de Akıntılar
Seyirler
Seyir Fenerleri
Seyir Kuralları
Seyir Yönleri ve Adları
Harita Üzerinde Dip Ve Kıyı Özelliklerinin Gösterilmesi
Optimist Tanıtımı
Optimist' in Tarihi
Yelken Bakımı
Pirat Tanımı ve Yapımı
Pirat Yelken Trimi ve Kullanma Teknikleri
Yelken Donanımlarına Göre Yatların Sınıflandırılması
Haritalarda Kullanılan Semboller
Yelken, direk ve bağlantıları
Meltem sizi zor durumda bırakabilir ...
Yelken Dinamiği
   Untitled Document [macerayarisi.com]