|
Bu sporu yaparken asıl amaç; önceden belirlenmiş bir rotada sporcuların
tekne ve rüzgarı birlikte kullanma yeteneklerini ölçmektir.
Bununla birlikte yelkencilik , kuralları yönünden en ayrıntılı
ve en çok araç gereç gerektiren bir spordur. Bu nedenle sporcuların
her hava şartında tekneyi ve yelkeni yönetebilecek fizik kondisyonuna,
yelkencilik kuralları hakkında ve araçların bakımına ait bilgiye
sahip olmaları asıl amacın tam olarak uygulanması için gereklidir.
Yelken sporu orsa, apaz ve pupa adlarında 3 seyirde düzenlenir
ve iki ana başlık altında toplanır:
a)Gezi Yelkenciliği
b)Yarış Yelkenciliği
a) Gezi Yelkenciliği:
Çeşitli süreler ve rotalarda tek ya da daha fazla sayıdaki
insanın, yelkenli tekneyle gezi amaçlı yaptığı yelkenciliğe
denir. Bu geziler , kısa süreli yapıldığı gibi, birkaç yılı
da kapsayabilir. Salma ya da sabit omurgalı küçük yachtlarla
yapılan okyanus gezileri ve dünya turları bu gruba dahildir.
b) Yarış Yelkenciliği:
Bir plan üzerinde birbirine tamamen eş olarak çoğaltılmış
one desing ya da farklı büyüklükteki teknelerin kendi aralarında
yaptıkları yarışlara denir. One desing tekneler aynı yapı
ve ağırlıkta olup eşit alan, biçim ve malzemeden üretilirler.
Diğer çeşit yarış yelkenciliğinde ise tekneler, ayrı planlara
göre çeşitli ölçü ve yapıda olmak üzere yarışırlar. Bu durumda
yarışlar, matematiksel eşitleme ile(handikap sistemi) aralarında
kendi yarış kurallarına uyarak, belirli parkurlarda (rota)
ve çeşitli ödüllere dayanarak yapılırlar. 45 dakikalık, 3
deniz mili uzunluğundaki Optimist, Sailboard yarışı ile duraklı
ya da duraksız bütün küreyi kuşatan rotalarda yapılan dünya
ve kıtalararası yelken yarışları bu gruba dahildir.
Diğer branşlarda olduğu gibi yelken sporunda
da yarışabilmek için lisans sahibi olmak gerekir. Ancak Türkiye
dışındaki ülkelerde sporcular, IYRU kararları doğrultusunda
bir kulüp üyesi olmak zorundayken Türkiye'de ferdi lisans,
yarışmalar için yeterli görülür.Yelken sporu ve yarışlarda
gerekli ana unsurlar şunlardır:
a)Tekne ve parçaları,
b)Arma,
c)Ekipman, aksesuar,
d)Yelken,
e)İnsan(pratik, teknik bilgi, fizik kondisyon vs.),
f) Bu 5 öğenin birbirleriyle dengeli olarak rüzgarlara ve
seyirlere, dalga boylarına göre ayarlanması (hidro ve aerodinamik
bilgisi ile birlikte),
g)Yarış kuralları,
h)Yarış taktikleri,
ı)Deniz trafik kuralları,
j)İlk 4 öğeye ait bakım, onarım ve teknik bilgi.
|
